Was jetzt nun - Motorsport oder Kfz-Technik ???
Angefangen hat's Juni 1989
** in einer Doppelgarage. Nachdem der
Chef es einfach nicht lassen konnte, seinen Capri, dann seinen 1er Golf und sonst noch was zu frisieren, kam die Frage von seinen Bekannten, ob er das auch mit Ihren Autos könne. **: Das heißt: am 1. Juni 2022 feierten wir das 33-jährige. 1990 folgte der Umzug zentral nach Schwandorf in die ehemalige Bundesbahn-Werkstatt. Es wurde immer wieder zu klein, inzwischen sind es 3 Hallen mit ca. 500m². Nachdem sich aber mit Tuning alleine das ganze nicht mehr rentiert hätte, wurde Ende 1999 die Reparaturwerkstatt angegegliedert. Unser Hauptgebiet ist inzwischen die Kfz-Instandsetzung, Wartung und Service. Im Mai 2007 folgte der Umzug in das Industriegebiet
Süd von Schwandorf, gleich 100m neben dem TÜV. Die neue Halle ist
wesentlich heller, Büro, Maschinenraum größer und einen schallgedämmten
Super-Prüfraum gibts jetzt auch. Auch wesentlich mehr Lagerfläche
auf 2 Etagen, einen schönen Keller mit kpl. neuen Sanitäranlagen,
Wasch-/Duschraum, kleine Küche usw. Und es gibt jetzt eine
schöne Zentralheizung, schon was anderes als das Höllengebläse in
der alten Werkstatt. Obwohl die Halle selbst etwas kleiner
ist, ist infolge der besseren Aufteilung jetzt wesentlich mehr Platz.
Wenn die Basis nicht stimmt lassen wir die Sache bleiben, entweder gleich gescheit oder gar nicht. Wir brauchen für gute Arbeit gutes Geld und der Kunde will für sein gutes Geld auch gute Arbeit. Daher werden die von uns getunten Einspritz-Motoren ausschließlich mit frei programmierbaren Motorsteuergeräten versehen und damit abgestimmt. In der Regel sind dies Wettbewerbsfahrzeuge, eine Strassenzulassung ist damit nur selten möglich - aber dem Einsatzweck entsprechend meist auch nicht erforderlich. Wir haben uns über die letzten 10 Jahre immer mehr auf die alten Ford V6 Motoren und auch elektronische Motorsteuerungen der Fa. Haltech spezialisiert, dafür sehr viel Zeit und Geld investiert. In der Folge ist inzwischen beinahe keine Zeit mehr, um die früher von uns ausgeführten Bearbeitungen oder Tuningmaßnahen an Fahrzeugen anderer Hersteller vorzunehmen. Auch fehlt uns die Erfahrung bzgl. Motortuning an aktuellen Fahrzeugen dieser Hersteller. In der Regel können wir daher solche Fahrzeuge für Tuning oder ähnliches aus Zeitgründen nicht mehr annehmen. Die Erfahrung lehrt daß hin und wieder doch noch Zeit für einen VW-Kopf älterer Bauart ist und auch noch ein paar alte Bestände vorhanden sind, aber die Regel ist es nicht. |